Силиконовый герметик прокладок специально разработан для ремонта прокладок в двигателях японских машин, но также может быть использован в двигателях производства США и Европы. Идеально подходит для замены прокладок в крышке картера коробок передач, корпусов термостата, впускных коллекторов, поддонов картера, водяных помп. Не разрушается под воздействием автомобильных жидкостей (за исключением бензина).
Особенности
высокотемпературный, до +343°С;
безопасен для датчиков (лямбда-зонд и пр.);
стоек к маслу, антифризу, воде;
коррозионностойкий;
на нейтральной основе (без запаха).
Способ применения
Удалить фрагменты старой прокладки и аккуратно, не поцарапав металл, очистить поверхность от грязи, жира и масла.
Держать баллон под углом 45 градусов и наносить по периметру на всю сопрягаемую поверхность, формируя слой толщиной 2–3 мм.
Перед сборкой дать просохнуть 10 минут.
Сжать обе склеиваемые детали, завинтив крепежные болты.
Удалить излишки герметика с помощью сухой салфетки.
Не рекомендуется использовать для прокладок головки блока цилиндров. Время склеивания металлических деталей — 1 час. Время полного высыхания прокладки толщиной 0,3 см — 24 часа. Содержимое находится под давлением.
